Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
19 villanymotor mozgat egyetlen ülést
Két érintőképernyő és egy tablet, frontlégzsákok hátul is
Ha egy gombot megnyomsz, mozog egy kicsit az egész fekete panel, de ezen kár volna fennakadni
Négyzónás klíma
Légzsák a hátsó övekben
Minden állítható a hátsó ülésekről is
Mintha felhőből volna a kispárna
Jó ezt az ember orra előtt nézni
Menetmód választó, teljesen felesleges, elég komfortban hagyni
Szép részletei vannak
Érintősek az ülésállító gombok
Kormányváltó
Mercis ablaktörlő bajusz
Kevés, de míves gomb van az S-ben
Rombuszmintás varrás a fűthető és szellőztethető üléseken
Több mint 130 éve gyártanak autót és szívügyük a luxuslimuzin, olyan is
Mutatósak még a szellőzők is
Az igazi elnöki hely
Samsung tablet, öreg Androiddal
Hűtő a rántott húsos szendónak vagy valami elegánsabbak
Praktikus kis tároló a zongoralakk alatt
3,0 liter, sorhat, turbó és villanykompresszor meg a 48 voltos mild hibrid rendszer
435 lóerő és 520 Nm nyomaték, bőven elég ez a 2 tonnához
Vége a konzervatív vonalnak, a tech elnyomta
Guszta még a kormánya is
Mintha lefolyna a kijelző
A nehéz ellenállással kiforduló hangszóróra mindenki mond egy kövér hűhát
Nagy Apple CarPlay, alatta a fix klímavezérlő
Átfolyt a lámpakapcsoló az ajtópanelre
Van benne notch a kamerás szemfigyelőnek
Műszerekből is van több stílus, én maradtam a klasszikusnál
Start gomb
Műholdképes navigáció
Burmester hangszóró, két üvegtábla között
Enyhe utalás a W140-esre a félrecsúszott szellőzőrostély
Legnagyobb verziójában 550 liter, de a hifi és a kivehető a hűtő hamar megeszi a helyet
Kitolja a kilincseket, ha közeledik a kulcs
Lehet tolni a csillagot, hogyne!
Digital Light a Mercedes csodalámpája
Nem központianyás, csak úgy néz ki
Nagy radar és egy nagylátós kamera
Nem különösebben megerőltető vele 9 liter körül járkálni, ami semmiség azért cserébe, amit ad
4,9 másodperc alatt van 100-on
Semmi nem suhan úgy, mint az S Merci
Mintha lebegne az út felett, nyugodalmasan ringat, finom
Majdnem 5,3 méter csodás letisztultság
Ízléses mértékű króm díszítés
S 500
Vízszintes vonalak, lágy ívekkel
Szívemhez szóltak a 20 colos krómfelnikkel
Az S 500 fogalom, és az is marad
Gyorsabb, ritkább, drágább is van, de a Mercedes S 500 meg a legjobb
10,9 méteren megfordul, mert 10 fokot teker a hátsókerék-kormányzása
0,22 a légellenállási együtthatója, csendesen vágja a levegőt
Átmenetekkel folyatja a lumeneket
Nekem ez eddig a második legszebb S osztály
Ahogy a vörösen izzó fénytotemek álldogálnak a hátsó lámpában, az zseniális
Sosem volt könnyebb 435 lóerőt és 2 tonnát vezetni
Amikor játszik a csillagon a város esti fénye, akkor megvan a beérkezettség érzése
Még a kulcsa is elegáns