Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Gyönyörű, jó formájú autó a W206-os C-osztály
Nekem ez a tökéletes Mercedes, mert már mindenre elég, de még nem tolakodóan nagy és vezetni is jó
Igazi, hátsókerekes limuzin arányai vannak
4751 mm hosszú, 1820 mm széles (tükrökkel 2033 mm), 1438 mm magas, tengelytávja pedig 2865 mm a Mercedes-Benz C-osztálynak
Kevés autó tud ennyire közel lenni a tökéleteshez
A kipufogók valójában a lökhárító alatt érnek véget - ez egy picit fáj a lelkemnek
Nagyot mutatnak alatta a sokküllős felnik
Annyira szép a felni, hogy a Mercedes-Benz feliratos féknyerget szinte észre se vettem
Jó ránézni a gépháztetőre bentről
Apró csillagok a nagy csillag körül
Összesen 2,6 millió pixelt raknak össze a LED-es fényszórók
C 300, ami turbós négyhengeressel is remek autó
Sportfutóművel nagyon magabiztosan van az úton
Rendesen jó vele kanyarodni és örömautózni
6 másodperc alatt gyorsul 100-ra és 250 km/óra a végsebessége
Igazi, klasszikus limuzin, és ezért imádom
Tempomat 140-nel ki tudnék vele menni a világból is
8,4 l/100 km lett a teszthét átlaga
2,0 literes, négyhengeres turbómotor 258 lóerővel és mild hybrid rendszerrel
Modern techpornónak tűnik a beltér, de közben nagyon mercisen minőségi
A régi vékony küllős kormányokat idézi
Érintőgombok a kormányon is
Vezető felé fordított tablet
Gyors és egyszerű kezelni az MBUX-ben azt a rengeteg funkciót, amit tud
Vezeték nélküli Apple CarPlay
Nagyon hangulatos este úgy autózni, hogy lassan folynak át a színek az utastéren
Digitális műszeregység, hagyományos formátumban
Lehet faltól falig térkép is
Sportos nézet, középen a fordulatszámmérővel
Van miből válogatni
Turbina
Fedél alatt remek rekesz, pohártartó és indukciós töltő
Méretes, nehéz kulcsa van
Start gomb
Érintésérzékeny gombok az ülésállításhoz
Lézervágott rácsok a hangszóróknak
AMG csomag és Mercedes-Benz
Masszíroznak, fűthetőek és szellőztethetőek az ülések
Majdnem 2,9 méteres a tengelytáv, bőven van hely hátul is
455 literes a csomagtart
Elektromosan nyílik és záródik a csomagtérfedél