Ennyiféleképpen világíthat még egy viszonylag egyszerű led mátrix fényszóró is
Már a korai led mátrix fényszórók is képesek voltak egyes ledek kikapcsolásával a kitakarásra, például azért, hogy
A kitakarás segítségével minden mást jobban megvilágít, mint egy hagyományos fényszóró, anélkül hogy bárkit elvakítana
Lakott területen hasznos, de kisebb tempónál országúton is, az oldalirányban kiterjesztett megvilágítás
A lencse sajnos nem segít az eligazodásban, többféle megoldás is rejtőzhet mögötte. A Hella SSL100-as egységében mátrixba rendezett 100 led adja a fényt
Három sorba rendezett 84 led fényéből áll össze a Mercedes mátrix fényszórójának fénye
Led pici ledből áll össze a Porsche mátrix fényszórója
Összesen hat különböző, ledes egységből áll össze az Audi A8 intelligens fényszórója. Ebből több önmaga mátrix rendszerű
Nem ledek, hanem 1,3 millió apró tükör alkotja a mátrixot az Audi A8 digitális mátrix led moduljában
A pici tükrök alaphelyzetben a vetítőlencse felé, kibillentve oldalra irányítják a ledek fényét
Ahol kibillennek a tükrök, és félre irányítják a fényt, ott alakulnak ki a sötét foltok - mutatja a Mercedes ábrája
Ez a DMD azaz digitális mikrotükrös egység. A fényes felület 1,3 millió, egyedileg vezérelhető tükör
Olyan aprók az egyes tükrök, hogy csak mikroszkóp alatt láthatóak
Az 1,3 millió pixel határáig fényképet, vagy akár videót is képes vetíteni a digitális mátrix modulos fényszóró
Csak ujjgyakorlat a digitális mátrix led számára, hogy tájékoztató piktogramokat vagy ábrákat rajzoljon az aszfaltra
Veszélyt észlelve a vezető figyelmét felkeltő jelet rajzol az útra
A mátrix alapú rendszerek legnagyobb előnye, hogy képesek egyszerre több feladatot megoldani. Például erős fénnyel megvilágítani a lényeges részleteket (táblákat), ugyanakkor nem elvakítani az előttünk haladót, vagy szembejövőt
Miközben megvilágítja a gyalogost, arra is ügyel, hogy ne vakítsa el
Olyan megoldás is létezik (Audi A8), amely külön fényforrással világítja meg az úton, vagy az út közelében észlelt veszélyforrást
A Mercedes rendszere az aszfaltra rajzolt nyíllal mutat rá az észlelt veszélyforrásra
Itt kell bekanyarodni, mutatja a navigáció jelére alapozva a fényszóró által vetített nyíl
A szélvédő mögötti kamera és több érzékelő jele alapján határozza meg a rendszer vezérlőegysége (ECU) a fényszórók fényét
Jelenleg a lézerfényszórók világítanak a legmesszebbre
A lézermodul fényét vezérelt tükör irányítja a megfelelő helyre