Fotó:
Elengedhetetlen: fecskendő, cserealkatrész, olaj. Figyeljétek meg, a fecsi színben passzol az olaj csomagolásához. Ez a stílus
Na, ott! A lánckerék és a vezetékek alatt van a bűnös. Az LC8-akon a másik oldalra szerelték, ott sokkal könnyebb hozzáférni
Lánc szétpattintva, a lánckerék állapota kifogástalan
A lényeg pont életlen, a lánckerék jobb felső részénél látszik a légtelenítő csavar. Sima olajcseréhez csak a takaróműanyagot kéne levenni
Így már látszik a munkahenger
A tömítést óvatosan sikerült megmenteni
Balra a régi, jobbra az új
A jó kis Bahco kés hű társam, barkácsolásnál, szerelésnél és horgászatnál egyaránt jól jött
Három csavar tartja
Fecsivel a legegyszerűbb feltölteni. A fecsi alját ledugóztam a képen látható művelethez
Hoppá, és kész is
Méretpontos csavarhúzóval nem barmolod szét a kupluntartály csavarjait
Feltöltve
Zár, pumpál nyit, a légtelenítés alapja
Fekete kuplungfőhenger: ez egy 950 Supermotóról lett bontva, a fekete színről ismerni fel, a Duke-on eredetileg ugyanez van, csak bronz eloxálással
Fenn a friss alkatrész
Attila szelephézagot állít
Szívóoldalon könnyű hozzáférni a lapkával és a szerszámokkal
A parkolóházig jutottam, ezért ott javítottunk. Jobb, mint az otthoni teremgarázsban szerelni
Szerszámok kikészítve, jó ha minden kéznél van
Petykó elkezdi levenni a lánckerék fedelét