Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Egészen megdöbbentően robbanékonnyá válik, ha bekapcsol a benzinmotor. Villannyal kissé szedált
Tömpe orr, kompakt hossz, magas tető - a forma egyszerű, de működik
Hatalmas kerékjáratok nélkül egyszerűen lehetetlen elmenni a suliig a gyerekekkel
Semmi kétség, igazi Jeep-forma, hiába olasz a technika alatta
Amikor a II. világháború alatt megcsinálták a világ legegyszerűbb hűtőmaszkját, nem gondolták, hogy ekkora ikont alkotnak
Megdöbbentő, hogy 1,7 tonna a súlya
Szinte játékautó-forma, viszont semmivel sem funkcionálisabb, mint egy Vitara. Csak teljesen más életminőség
Tankoló ajtó mind a két oldalán van
Lakótelepen is jól mutat
Bőven 12 millió felett indul az ára a 4Xe jelzésű összkerekes, hátul villanymotoros hibrid rendszerrel
Nem egy furgon, sőt
Nagy Csirke vs. Kis Renegát
A bumfordiság szándékos: valód Jeep-stlíus kicsiben, itt-ott kemény anyagokból
Papíron mindent tud, de a valóságban nem mindent tud jól a sok elektronikus segédlet
Analóg és digitális kombináció. A jobb oldali műszer az elektromos teljesítményfelvételt/visszatermelést mutatja, bár a visszatermelés nem olyan nagyságrendű, mint a skálázás alapján gondolná az ember
Kényelmes bőrülések, menüből fűthetőek is
Nem ez a legtágasabb kis SUV
Magam mögött, 173 centivel. Egy 180 centis sofőr mögött már nem szívesen ülnék
A kis csomagtartóból a kábelek is elvesznek valamennyit
Van pótkereke! Érdekes, hogy ez egy négy évszakos abroncs volt, de az autón téliek voltak
170 ezerért az ülés- és kormányfűtés már kaphatott volna egy kapcsolót
Kétzónás a klíma, jó kezlhetőséggel
Az automata váltót néha megzavarja, ha az ember ritmust vált, de alapvetően finoman működik
Az automata kézifék mellett a növelt visszatermelés kapcsolója
Alaból hibrid módban indul, de lehet fixen elektromosra kapcsolni - nagy gázadáskor ilyenkor is beindítja a benzinmotort
Mindenféle üzemmódok, amiket nem fogsz használni
A tükör mögötti kameradoboztól sosem látod a jelzőlámpákat
Hát, ezt még a kulcslyuknak alakították ki
Látszik, hogy nem számítottak a mobilok méretnövekedésére
Lehajtod a kartámaszt, és lyuk lesz mögötte???
Az ajtózsebek nem valami hatalmasak, a Kenwood-hifi viszont jól szól
A rádió kezelőgombok amerikai módi szerint a kormány hátulján
Kapaszkodj Malvin!
Tároló
Teljesen lemegy a hátsó ablak!
Vicceskedünk
Hatalmas a tükre
Fred Astaire-ek kíméljenek!
Mekkora geg!
És mennyire nem látszik!
Bőr kormányoszlop-rést eltakaró izé!
1,3 benzin és automata váltó elöl
Villanymotor hátul
Érintésvédelmileg lekupakolták
Meglehetősen jól védett az alja, az akku és a tank környéke. Az akku miatt csak 36,5 liter benzint tudsz átcsempészni az ukrán határon
Nem ez a leghatékonyabb módja a hibridizálásnak, inkább ez az egyszerűbb
Stílus hegyek!
Először dezodornak néztem
Be lehet állítani, hol és mi jelenjen meg
Nyugi, a Low is hangos lesz!
Némi infó az energiafelhasználásról
Az iszonyat sok benzinből áramot gyártani nem kötelező
Az Android Auto működik, érdemes ezt használni
Ez véletlen, a Renegade amúgy is inkább olasz
Hát, a magyar nyelv nem nyert
Elképesztően homályos a tolatókamera képe
Ez a frissítés egy hét alatt nem bírt települni
A töltés beállítása: korrekt a leírás,de magyarul még jobb lenne