Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nincsenek unalmas lemezfelületek, mindenhol élek és vonalak.
A műanyag ügyesen takarja a küszöböt, így nem kenjük össze a nadrágot ki-beszállásnál
Bizony, a fényszórót sokan ködlámpának nézik
Ez egy SUV formaterv, ezerszer láttuk, de mégsem
Az nappali menetfény szárnyakat formázó felületekből áll
Talán innen a legkevésbé izgalmas a külső
És megint egy jó részlet: saskarom?
Itt is lakik egy kamera, mint lassan minden autón, de itt holttér figyelésre használják a képét
Ez azért így elég vadmalac
A hibridségre utaló nagyfeszültségű vezetékek az inverteren
Bonyolultabb hajtáslánc ez, mint egy hibrid Toyotában, de jobb is
Alul, a klímakezelő elbírt volna pár domború gombot, potmétert
Hiányzik a hagyományos, karos előválasztó
Jól formázták, ezért kellemes benne lenni, és nincs is drága anyagokból
Ez inkább két, mint négy emberre van
Fűtött ülések hátul, hiszen ez egy felsőpolcos Executive modell
A grafika szép, átlátható, és jól kezelhető
Igen, a kormány audis, de para ez?
A hibrid akku nem ment a csomagtér rovására, 577 liter
Ferde indukciós pad, támasztással, nem esik le a telefon
Ez pedig a holttérfigyelő képe a műszercsoporton, egyszerűen csúcs!