Fotó:
Bolla György / Totalcar
Látványosan dob a kiállásán a szép gyári kerék
Így, hogy szedánból alakították át, nem lett szép - az utód már önálló design
Ekkora motorral szó sincs sportosságról
A ballonos gumikon kellemes a kompót rugózása
Ez a maszk nem sikerült jól, de nem a veseméreten múlt
Szép kerék, jó gumik, egészséges küszöb - innen nézve igéretes autó
Mélyről nyílik a csomagtér fedele
Hopp, alig látható, de itt már beindult a fémrágó manócska a perem alatt
Ázó index, ez legyen a legnagyobb bajunk
A szélvédő alsó kéder nagyon csúnya, cserélni kell
Rendezett a tanksapka környéke
A kerékjáratok peremeit megtámadhatja a rozsda, valószínűleg itt sem sok hiányzik
Kissé kopott jelvény, könnyű cserélni, ha valaki maximalista
Az autó, ami csak úgy végetér, mintha lehagytak volna valamit belőle
A típusjelzés ellenére ez a kocsi 1,8 literes
Az alja egészségesnek tűnik, pedig a korabeli BMW-ken jót csámcsog a rozsda
Hatalmas műanyag fedél rejti, mekkora üres hely van a motor és a hűtőradiátor között
A korábbi, 1,6 literes motorral sok volt a baj, ezért kapott másikat a típus
Hátratolt négyhengeres, szinte orr-középmotoros elrendezés. Jó kanyarban, rossz a helykihasználás szempontjából
310 liter: a háromból a legkisebb, de az autó kompaktságához megfelelő csomagtér. És nagyon szép, tiszta
Úgy tűnik sosem törték a fenekét, pedig azzal illik árokba esni
Ez itt teljesen egészséges
Persze hogy német a matrica - már az állapot alapján is import autóra gyanakodnánk
Egyszerű beltér, de a formaterv kellemes, szinte elegáns
Remek ülések
A középső fejtámla szinte csak dísz, az ott pótülés
Minimalista ajtókárpit és tükörállító. A tapintásjavító bevonat itt is hámlik
Jó ez a pionír fejegység, csak nem illik ide - sok a bontott BMW egység a piacon
Amúgy szinte kopasz a 316 ti, de a működő ülésfűtésért hálásak voltunk
Egész jó a váltás érzete - lehetne jobb, de állítólag hiába a felújító készlet, egy év alatt újra elfárad
Ott a gyári mappa a kesztyűtartóban
Ennél tisztább és világosabb óracsoport nincs. Pedig sok infót közvetít
Manuális ülésállítás BMW módra - kézre eső karokkal
Jól néz ki a küszöb, még a kéder sincs szétrúgva
Az üvegtető ilyenkor télen sokat tesz a kellemes kabinért
Nem mindeki keresi a napfénytetőt, mert félő a beázás. Itt egészséges
Bár a hajtás pazarolja a helyet, két ember elfér hátul is
Be- és kiszállni nem olyan kényelmes, mint saját ajtóval, talán ezért halnak ki lassan a háromajtós autók
Marad hely a hátsó lábaknak is, ha nem óriás ül elöl