Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ha láttál már Focust, nem látsz rajta újdonságot
Ez a fekete maszk az ST Line kivitelé
Csak úgy falja az elektromos kilométereket. 40-60 km-nyit egy töltéssel
Mennyire fura egy sportosított SUV
9,2 alatt van százon, 1,7 tonna és 225 lóerő összesen, tipikus kőlolaj- és nyersanyagválság-autó
A SUV felépítés miatt könnyebb beépíteni az elektromos hajtás cuccait, de azért aki akarja, nyugoodtan be tudná rakni egy Focusba is
Kicsit kijózanítóan zötyög rossz úton, a simát viszont imádja
Hát, nem túl markáns
A dupla csövű környezetvédelem
A sok oldalsó domborítás igyekszik formailag enyhíteni a toronyház-jelleget
Eléggé lent van a hasa, pár centivel alacsonyabb a normál Kugánál
Most ez egy Focus? Hát, nincs nagy különbség minőségi hatásban
Sok fantázia nincs benne, itt-ott zörög, itt-ott kemény is
A multikormány jól kezeli a műszeregységet
Kellemes, de nem óriásokra méretezett ülések
Hátul is rövid a lap, de a tér bőséges
Ez ilyen hibrid izé
Itt kell tölteni
Ezt egyszerűen el kéne felejteni, mert az előre-hátra menés és a jobbra-balra tekerés között nem sok logika van, oda kell figyelni mindig a kezelésére. Egy sima kar jobb lenne, nem véletlenül használ ilyeneket az emberiség automata kocsikhoz
Ez egy app szerintük, biztos te is itt keresnéd az energiaáramlás képernyőjét
Jól kezelhető klíma, köszi Ford!
Az üzemmódválasztó: van a normál-eco-sport, stb és külön egy gomb az elektromos módokhoz, például be lehet kapcsolni a motoros akkutöltést vagy tartalékolni az áramot
Ennyit tologatható az ülés hátul
Szellőzés és ülésfűtés is jutott hátra
Jófajta ledes lámpa
Na ezért alacsony a hasa
Ülésdöntés a csomagtérből (is)
Pótkeréknek maradt hely
Atyavilág, mit tudhat?
411-580 liter közötti a csomagtartó, a hátsó pad tologatásától függően
Ez mi??????
Az élvédő pont ott van, ahol szűk helyen ráfognál az ajtó élére, le is tépte valaki előttem
Kamrázik
Ebben nincs összkerék, de ha lenne, kardános lenne, nem htásó villanymotoros, mint a Toyotáé
Egyszerűség
Tagolt ajtózseb
Ez akár kemény is lehetne, de a valóságban kellemesen puha
A head up nem az üvegre vetít, hanem lapkára
Jelentm, fordítási hibát nem találtam!
Ez a terepes háttér
És ezt tényleg komolyan gondolják, EV Now üzemmódban semmire sem hajlandó bekapcsolni a benzinmotor
50 km tartható villannyal, ha nincs túl hideg
Ettől kapsz agyvérzést, mindent állandóan okézni kell