Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Látják, ahogy megcsillan az égbolt a hátsó szélesítéseken? Ilyen egy szép autófar
A Focus hátulról kifejezetten sportos
Az orrát a szája dominálja, azt mondja: áááá
400 ezer forint felárar kérnek a teljesen adaptív led-fényszórókért. Megéri!
Az ezres Ecoboost itt 155 lóerős, és a mild-hibridben a generátor-önindító egység adja a különleges megoldást. A 48 voltos rendszer besegít a gyorsításokba, bár hatása nem nagyon érezhető
Az egyik legszebb modern kompakt autó
Az első rész formai tagolása is kiváló: enyhén domború motorháztető, széles lökhárító, hangsúlyos kerékjáratok
Az utastérben az olcsó hatású anyagok szúrnak szemet. A kényelemmel és az ergonómiával nincs gond, de sok a kemény műanyag
A kormány jó fogású, elég vastag is
Mélypont: az ajtóborítás elvileg bőr, gyakorlatilag műanyagnak tűnik, nem sokat javít rajta a szénszálas betét sem
Minden egyes címmegadáskor lassú a navigáció. Miért???
Kétzónás klíma, ülés és kormányfűtés. Ezekkel nem volt probléma
Az ülések oldaltartása nem sportautós, de kényelmesek
Hátra beszállni és hátul ülni? Ez az, amit 183 centi fölött nem akarsz majd túl gyakran a Focusban