Fotó:
Erre mennyi lehetett az esély?
Ez volt az eredeti ülése, kicsit ki is volt már ülve a szövet. Könnyen eladható portéka egyébként
A nívópálcával át lehetett döfni a megvezető csövét, ahogy itt demonstrálom, elég mókás látvány, imádom!
Ennek az erőkarnak nem dumált vissza még egy csavar sem
Katalizátor, szondákkal. Utána pánikszerűen kikerüli többek közt a kormányművet a flexi csatlakozásig
A tetem és az újszülött. Imádom a Fordot, amiért mindig felmatricázza az alkatrészeit, az ember nem győzi leszedni a ragacsot
Itt látható, hogy hol volt a megszáradt hűtővíz a váltón és a még frissen érkező anyag
Mármint tényleg nincs kifúrva a vízhőfok jeladójának a helye, csak elő van készítve. Nem jártam teljesen utána, de lehet vanank típusok, amelyiknél nincs szükség erre. Remélem!
Ki az a Corporation?
Autó nélkül néha viccesen nagyok tudnak lenni az autóalkatrészek, egy lámpa egy fél konyhaasztal
A csere tök könnyű, itt még nem a szívatásra mentek. Legalábbis nem a szerelhetőséget tekintve
Új gyári vízcső, bilincsekkel
A műanyag termosztátház. Természetesen hülyeség ez, ezért vehet az ember kisiparit, ami fémből készült. Én inkább kicserélem párévente, annyira nem vészes meló
Patyolattiszta lett a kozmetika után, de az elhozatal napján természetesen leszakadt az ég
Ez pedig a drága opciós ülés, a gyári Recaro. Istenien tart, és sokkal kényelmesebb, mint az alap ST ülés