Fotó:
Csikós Zsolt / Totalbike
A maga módján, ebben a színkombinációban már szép is
Csomag része, így a pontos árát nem tudjuk a ködlámpának. Talán jobb is
A csomagtartó-keret afféle bukócső is egyben
Telelever elöl, a BMW csodásan stabil, de fura futóműve
LED-es nappali fény, szintén feláras csomagban
Impozáns
Csavarozott a váz hátsó része
Vizes, ezért még jobban illik védeni a hengerfejeket
Teljes ancúg
Harminc centis dupla tárcsa elöl, a féknyergek radiálisak, de a tárcsák nem hullámosak
Fura dolog egy bokszer BMW-n: vízhűtők elöl
Még dobozok nélkül sem az a szilfid légi utaskísérő
Brutál harminc litykós tank
Az első BMW, amelyik bal oldalon hordja a kardánját
Kötelező GS-szerelvény a kiegészítő sárfogó. És milyen hasznos
Keretrendszer
Csak az Adventure-ön ilyen felhajthatósan nagyítható a fém fékpedál
Krómozott kipufogó a Komfort csomagban, lol
Né már, ott megy egy konténerszállító!
Több mint félmillió forintot látnak
Fűthető is a markolat
A gyűrűvel lehet vezérelni a fedélzeti számítógépet, a rugózást, a menetdinamikai kontrollert, a navit
Kicsi és nem túl szerencsés formájú a tükör
Nem tudom, mire jó ez a rekesz, hiszen az én extra kicsi Xperia Mini Próm is épp csak elfér benne
Az ülések alá semmi se fér be
Jobb oldalon a tekerő a plexi emeléséhez
Topcase, ami csak szemre kicsi, mert egész sok minden elfér benne
Ennél többet ne is akarjunk tudni a motor működéséről
Isteni a navi
Itt is tudja mutatni a légnyomásokat
A navi épp mint fedélzeti számítógép
Kicsit keskenyebb, de így is rettentő kényelmes a nyereg
Bárhová, csak ne a városba
Brutál az erő, ami veled van
BMW-szabványos szivargyújtó
A vízhatlan zsák, ami próbaszatyor is egyben