BMW F900R

Tömörebb, támadóbb az egész

Királyság a ledes fényszóró

Nem valami szép tárgy egy folyadékhűtéses, sorkettes blokk, ezt tudták már a Yamaha TRX-850-nék is, amikor Ducatit próbáltak koppintani

Az a leömlő legalább jópofa, a színe meg elég BMW-s

Ez a sok, vagány, szögletes részlet elég jó összképet ad ki. Közelről is igényes minden

Rá van írva

Ez itt a túracsomag része: dobozhordó fülek

Halkan mondanám, hogy ezt kötelező megrendelni az F 900 R-hez. Elektronikusan állítható hátsó rugóstag

Egyetlen dolgot felednék szívesen - a nyerget

Nincs rajta sok szélvédelem, de mégis megoldották, hogy rendes tempóig ne marcangoljon a közeg

Külön kis konzol a navi-előkészítésnek

Kormánylengés-csillapító szériában

Tényleg 26,5 fokos a villaszög?

Amúgy szép lenne az a kis váz, ami van, de elbújíik a feketében

Kétszárú villa hátul

Sok védelem nincs a felverődő víz ellen. A szépségért áldozni kell

Ennél a távkulcsos változatnál a tanksapka egy darabig még nyitható marad a motor leállítása után, akkor tankolhatsz

A ZF gyártja

Ez a kívülről rátett otrombaság a gyorsváltó

Öröm, hogy a hűtőből nem ömlik a lávameleg forróság

Az állíthatatlan telók és a káprázatos mattkróm cső

Jobb kéznél még nincs is vészesen sok kezelőszerv

Szóval ez az R

Még a láncvédő is jól néz ki

Ezek az első fékek szépen fognak

Van egy kis streetfighteres kiállása, de ha jobban megnézed, elég magasan van a kormány

Ez nincs eltúlozva

Lyukas a felni!

Bal oldalról sem sokkal szebb a blokk

Jót tesz neki a piros-fehér

Egyike 2020 jobban formatervezett kipufogóinak

Ez a sokcsavaros fedél azért jól néz ki

17-es kerekeken gurul

A túrapakk része a középsztender

Városban, nagyot kanyarogni, messzire menni egyformán megfelel

Hívhatjuk ezt egy pöttyet túlbonyolítottnak? Fent a tempomat gombjai, alatta vészvillogó, lejjebb a számitógép üzemmódválasztói, befelé a futóműállítás, legalul (alig elérhetően) az indexkapcsoló, balra a számítógép léptetőgyűrűje... Pfff...