Fotó:
Láng Péter / Totalcar
Az alap fehéren túl hatféle feláras fényezésből lehet választani
A hátsó oldalüvegek sötétítettek
Modern, vagány a kombi formája
Bár alapvetően kényelmes, jól kanyarodik az igényes futóműre felhúzott kombi
Az ötágú, duplaküllős felni Corollán is kapható
A lámpák mintha azonosak lennének, de a műanyag orr más, mint a Corollán
A motoron csak a rápattintott jelvény módosult
Az audio képernyője kissé ódivatú, és jelenleg nincs hozzá navigáció, viszont a telefont fogadja, és az úgyis jobb, mint a gyári térkép
A választott üzemmódnak megfelelő a kijelző rajzolata
Ismerős, de nagyrészt ergonómikus a vezető munkahelye
Japán szokás, hogy bizonyos funkciók a bal térdnél kapcsolhatók - nem ideális, de megszokható
Az autpomata előválasztó karja elött az üzemmódválasztó
A vezetőülés olyan japános, szerintem pont jó, bár talán a fejtámla túlságosan előre hajlik
Hátsó ülésen sincs meglepetés, két felnőttnek kényelmes
A klímakonzol előírásszerű: jól szem előtt van és könnyen kitapinthatók a finom gombok