Bemutató: Suzuki Across – 2021. | Totalcar
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
✕
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Nem csak a jelvény, az orr minden műanyag eleme más, mint a Rav4-é
Nagyobb hűtőrács uralja a frontot, de az összhatás mégis maradt Toyotás
Innen nézve nincs különbség, még a kerék is Toyota, csak a fényezés más
Árazása, felszereltsége és a 19 hüvelykes kerék a Toyota Rav4 Style felszereltségével azonosítják
Széles és magas az Across, jó nagy a csomagtérajtó is, könnyű bepakolni
A hibrid rendszer miatt alacsonyabb a hasa, mint a küszöb, de ennyi tereppel simán boldogul - 19 centi a szabad magasság
Köves-homokos úton gyors, gödrök viszont megdobják, nem Land Cruiser azért
A Balaton-felvidéki szőlők úgy fogadták be, mintha mindig ide készült volna
Egy ilyen rendezett birtokon vidáman elmegy bárhová, visz sok cuccot, kényelmes a ki-beszállás és kicsi a fogyasztás
Bár egy családi terepjárótól ezt nem várja senki, elég vadóc az Across kiállása
A hátsó villanyhajtás csak 55 lóerő, tehát csak kisegít, de megfelelő gumival ennyi terepképesség már sokat ér
Elöl 2,5 literes Atkinson-ciklusú benzinmotor és az E-CVT-nek nevezett bolygóműves hibrid hajtás
490 literes a csomagtér, bár többnek érződik, akkora hodály. Alatta viszont nincs túl sok hely, mert van pótkerék
Ülésdöntés után 1604 liternyi fér be, a tér tehát adott
Az egyetlen változtatás a Suzuki jelvény
A Rav4 Style felszereltségben hasonló, de nem pont ilyen a kárpit. Az ülés kényelmes
Hátul jó nagy hely van, beszállni könnyű - ez egy családi autó
A váltókar mellett üzemmód-váltó kapcsolók, van EV mód, ha elég áramunk van hozzá, egyébként HV módban, azaz hibridként üzemel
Kicsit kusza a kijelzők csoportja, de minden lényeges infó kiderül
A Sport és Eco állások között van különbség, ügyesebben mozog a kocsi az előbbiben
Kétzónás digit klíma jár, szép nagy tekerőkkel és picike gombokkal
Ez a gumírozás az egytelen izgalmas részlet a beltérben, a hangerő tekerőn és az ajtó-behúzón is ott van
A Rav4 Style csomag 19 hüvelykes kereke mögött jó erős fékek laknak, mert ekkora tömeghez kell
Igényes futómű és sok borítás jellemzi az alját
Az orrán más a lámpa és a műanyag elemek, lényegi változás nincs
Kavicsos úton jól jön, hogy nem spórolták el a fekete műnyag betéteket
✖