Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Drámaian rövid tengelytáv
A Zorro-álarc lámpa menő!
Nem a szereplésvágy miatt, hanem összehasonlításul, én 173,5 centi magas vagyok, a Mahindra 165. Ha a csajom lenne, nem vehetne fel tűsarkút
Mintha egy Range Rover Evoq-ot kicsit megolvasztottak volna plazmaszóróval
Vannak jó nézetei, de arányaiban nagyon sok a fémfelület az oldalán
Kicsit leültetve milyen klasszul nézne ki!
Első terepszög: 20 fok, buckaszög: 17 fok, hátsó terepszög 29 fok!
Nics rajta több kamu, mint bármelyik mini SUV-n
Kicsit nekem sok itt a króm, de hát India ilyen
Nem megy rosszul, de persze kimagaslóan sem. 148 km/h a vége, ami egy telefonfülke-jellegű autócskától nem rossz
Mostanság láttam már trógerebbül berendezett európai motorteret
A sólyom leszállt!
A formatervvel nincs baj, az anyagokkal is csak itt-ott
Még karbonminta és lakkfekete betét is akad Indiában
Az ingerszegényebb oldalról nézve
Igen, az ott egy dobfék
Feltűnően kényelmes az első ülés, a kormány csak le-fel állítható
Saccra fél méter az ülőlap hossza, döbbenet
A mini SUV-k Skoda Superbje!
Hát, a csomagtrényílás nem volt preferencia
Rövid is, alacsony is
Viszont az ülőlap felnyílik
Analógabb már nem nagyon lehetne
Este csinos
Startgomb! De csak az extra változaton
Ez is csak a csúcsverzióhoz jár
A váltó pontos és ideális helyen van a kar
Szokatlan,de zseniálisan praktikus
Hát, ezért kár
Hűtött!
Íme a sík padló elöl
És íme a sík padló hátul
Íme a sík padló titkos rekesze
Na, ez már kilincs! Hol van ilyen a Teslán?
Szög egyszerű, de melyik autón nem?
Megtalálták a Maruti beszállítóját
Karbon
Szénhidrogén, keményre edzve, kis párnázott betéttel a könyöklőn
Hát, ezt csak erős idegzetűek nézegessék
Küszöbdísz
Tupperware-lámpa
Nyitógomb az nincs
Kommentár nélkül
Kicsit matt, nagyon angol, de működik
Ez a titkos alapmodell rádiója, egy titkos raktárban
Na, ez erősen Indiai
A tárolóhely a két első ülés közt
BMW-szintű megoldások!
Az aftermarket könyöklő a KUV100minőségének az Achillesz-sarka
A csomagtréfedélen jobb lenne a nyitógomb, bár a Gettómilliomos óta tudjuk, hogy veszélyesek az indiai utcagyerekek
Pótkerék
A főmenü nem túl látványos