Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Főleg az eleje és az oldala új
A szélvédő két centivel magasabb lett, és két pozícióban állítható - igaz, ehhez szerszám kell. A rajta lévő két lyuk felelős azért, hogy ne bubogjon
A szélvédő két centivel magasabb lett, és két pozícióban állítható - igaz, ehhez szerszám kell. A rajta lévő két lyuk felelős azért, hogy ne bubogjon
Az ülés elöl karcsúbb lett
Új az oldalidom
A blokkot óvatosan dolgozták csak át, 3-7000 között 4%-kal erősebb
A tank szélesebb, az ülés karcsúbb
Minden lámpa ledes
Új kipufogó
A legfontosabb, hogy kapott egy 19-es első kereket és hosszabb lett a rugóút. Ez a fék ehhez a motorhoz bőven elég, se nem direkt, se nem túl precíz, de ebben a kategóriában bőven elég, jól meg tud állni
Egy centit nőtt az első rugóút, a hátsó 17 milliméterrel lett hosszabb
A kormány 8 mm-rel magasabb, három millivel közelebb van. Ráadásul kónuszos