Fotó:
Szabó Henrik / Totalbike
A nagy vázban ügyesen elrejtették a viszonylag szolidabb méretű blokkot, az 502-es egy motor méretű motor
Az oldalsztender eléggé kiáll oldalra, balra óvatosan kell ferdíteni
A tank magas, kicsit olyan mintha valaki ülne az ölemben, de ez a megoldás nem egyedi ebben a kategóriában
A műszerfal nem színes, és meglepő módon nem is zenél, de minden fontos adat rajta van. A 12V dugalj közel esika a kormányhoz, ha nem esik az eső oké, de ha esőben kell tölteni?
Míves Benelli plakett a kuplungfedélen
Prizma konzolja borzasztó, még jó, hogy nem kötelező és simán leszerelheted
A dupla csőből hajlított lengőkar egyszerű, de stílusos
Az 50 mm-es gátlószárakhoz hasonlók láttán elérzékenyül az ember. Ilyen alkarvastagságú cuccokat idáig csak komolyabb gépeken láttunk
Kónuszos kormány