Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Izgalmas a műszerfal domborzata a kiszögellésekkel és ormokkal.
A kinyúló középkonzol a Honda CR-V-ből lehet ismerős, a gombok ott is hasonlóan kusza rendszerben vannak elosztva.
Körkörös simogatással lehet szabályozni a hangerőt. Hm.
Végre egy értelmezhető befogadóképességű kesztyűtartó, még a DSLR is belefért egy derék objektívvel.
Sült ponty ürességű tekintet, az állítható mintájú, menő Matrix LED-fényszórók viszont 480 060 forintos pluszt jelentenek.
Nincs elülső csomagtartó. De a gépészet se túl szép.
Eredetileg mosatni álltam be, de muszáj volt lőni egy ilyet.
A 19-esek is bőven jól állnak neki.