Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezt a lógó orrot sosem fogom neki megbocsátani
Tudom, a gyalogosvédelem miatt ilyen görbe
Lakossági kerekeken
Ennél sokkal vagányabb felnik is vannak a kínálatban
Sok feketével és kevés krómmal díszítik
A sziluett maradt Golf
Nem változtak a külső méretek. Azaz alig
Innen látszik, hogy hatalmas az utastér
Okos fényszóró
Majdnem vízszintes az övvonal, emiatt még mindig jól ki lehet belőle látni hátrafelé is
A szín mindent visz
Hopp, designtrükk!
Óriási ajtózsebek filccel bélelve, elöl és hátul
Csupa TFT. Meg egy csomó fényes keret
Másfél liter, turbó plusz erő a villanyból
Ilyen szabadon futó szíjat rég láttam benzinmotoron. És ha valaki belenyúl?
Isteni a motor
Fura, hogy a fényezetlen részek zöldek. Gondolom, a normál arany fényezés alatt is ez van, csak utána nem tették rá a többi réteget
Megmaradt a kis háromszög-ablak
Hátulról azért elég jól néz ki
Rövid fenék, ahogy egy Golfnak kell
A kipufogó (ál) nagyon XXI. század
Egyszerű, jó
Csak ebben a színben gyártanám
Mint az összes VW-termékben, itt is hamar beállítható a kényelmes póz
Motoros minden
Az érintőgombos világításkapcsoló még egy kellemetlen fejlesztési irány
Ezerféleképpen
A csöcs az előválasztó
Innen pofonegyszerű váltogatni a képernyőket
Jó nagy a hely
Csak hogy az is tudja, aki nem tudja
Ledes a lámpa
A kibillenő embléma nyitja a csomagtartót
Csak 380 liter, de általában elég
Azaz így 380, lejjebb helyezett padlóval
És adnak pótkereket!
Megtámasztó pöcök
Nem dől rendesen síkba
A golyóturbina él!
Hátul is állítható a klíma
Összedolgozták
Kedvencetlen részletem a központi rendszer
Indukciósan tölti a telefont
Úgy alakították ki a támasztékot, hogy a Waze-t is lehessen nézni a telefonon. Ilyenkor nem tölt
Két USB, kék világítás
Pohártartó-magic
Kicsi, de használható
Előre-hátra, fel-le állítható
Nagyok és meglepően puhák az ülések
Letisztultság, rend, ergonómia. Oké, utóbbi csak majdnem
Zsebek az első üléstámlák hátulján
Fekete, de igényes
A csíkos csillárdoboz
Legalább van polc az infotainment alatt
Ja, nem mondtam, kivetítős
Jó nagy kesztyűtartót tettek bele
Majdnem ugyanaz az orr íve, mint a IV-es Golfon
Ha elveszed a gázt, és nincs bekapcsolva a motorfék-üzem, úgy gurul, mint egy szabadonfutós Wartburg. Másban nem emlékszem ilyen élményre
Viszonylag feszesen rugózik, de így is kényelmes
Óriási a hely hátul
Ennél jobb nem kell, a radar mindenről szól
Ez a drágább kivitelek hangulatvilágítása
Kék fényből jutott az ajtókra és a zsebekbe is
Megvilágítja a kilincset, mellesleg kulcs nélküli a nyitás, amit viszont állandóan elfelejtett