Fotó:
Totalcar
Az adatok az Európai Gazdasági Térség országaira vonatkoznak (Forrás: ICCT)
Szuper kreditek nélkül számolva harmadik helyezett a Toyota-Mazda csoportosulás, tehát alapvetően hatékony, tiszta a három márka kínálata
Az egyes gyártók célértékét a kínálatuk átlagos tömegéhez igazítják, tehát a BMW magasabb számot kell csak teljesítsen, mint a PSA. De a feladat így sem könnyű
Nem véletlenül tolták ki úgy az ID3-at, hogy még pár funkció nincs is készen: a dízelbotrány nyomán most nem tudja elsikálni a rossz eredményt a VW
Az új kis Fiat jól kell teljesítsen és Jeep hibridek is érkeztek, de ennyi valószínűleg kevés lesz
A Mercedes GLE hibrid is nagyon tiszta autó az elszámolásban, ám eléggé pazarló a való életben
Az ICCT a plug-in hibrid, az akkumulátoros elektromos és az üzemanyagcellás autókat számolja "elektromosnak", a mild- és full hibrideket akkor sem, ha tudnak kizárólag villannyal haladni. Ezért utolsó a Toyota-Mazda