Fotó:
Bolla György / Totalcar
Jól tűri a vadulást, bár a kéziféket hiába rángattam, nem akart farolni
Ez a Swift-generáció már nem esztergomi, hanem Japán gyártás, ezért raktárkészletet tart fenn az importőr, hogy ne kelljen hónapokat várni
2004-ben vezették be, de még mindig hangulatos, hogy a sofőrtől messze és függőlegeshez közel áll a szélvédő, mint a klasszikus Miniben
A műszerek szépek és könnyen leolvashatók, az egérmozin azonban nagyon sok oldalt kell végiglapozni egy gomb nyomogatásával, ha másik információs felületre akarunk váltani
A központi infotainment a próbált Swiftben nem ismert navigációt, de az Android Auto szépen felcsatlakozik és a kijelző pont elég nagy a kocsi méretéhez
A hibrid rendszer akkumulátorát lassításkor tölti a kocsi, amit kis piktogram is jelez, arra az esetre, ha épp máshová lapoztunk a színes kijelzőn