Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
2016-ban mutatkozott be, így a mostani facelift 8 éves modellciklust sejtetne
Nem sok minden változott rajta
Oldalnézetben minden változatlan
A félelmetes fogsor
Az ősi Cervóra emlékeztető három vágás szerencsére megmaradt
Többé nem SVHS-nek hívják a lágy hibridet
16 colos kerekek
Jók az ülések, 190 centis emberek is elférnek
Részemről vadabb is lehetne a műszerfal
A műszerfal már teljesen digitális, ami sajnos csak jobb minőségű kijelzőknek áll jól
A kék betét a váltókonzolon sokkal kevésbé vidám, mint a narancssárga volt
Mondjuk a külső fényezéssel azonos betétszín lenne az igazi
Jó a váltó, de én a profitráta terhére is megspendíroznám a 6. fokozatot
Nullkilométeres pedálok, finom, bolyhos tűzfaltakaróval
Igazi újdonság a Zaporozsec stílusú géptetőnyitó
Itt már szépen leburkolták a vezetőülés alatti hibridrendszer-akksit
Hátul kicsit kisebb a hely, mint a Swiftben
267 literes csomagtartó - kettővel nagyobb, mint a Swifté
Tologatható-lehajtható hátsó ülés
Sík csomagtérpadlóról itt azért még ne nagyon delirálgassunk
Négy henger, 1242 köbcenti, 90 ló, 120 Newtonméter
A Swiftből is ismerős váltásérzet-javító súlyocska