Fotó:
Bolla György / Totalcar
Az a jó a Range Roverben, hogy örök, elegáns formákból építkeznek. Ez is teljesen időtlen, tíz év múlva sem nézik majd ki sehonnan
Az SVR-től elvárás, hogy boldoguljon terepen is, ahova egy BMW X5 M sosem mehetne, és a Cayenne Turbo is csak bizonyos feltételekkel
Állítólag 0,4 G oldalterhelésig egyáltalán nem dől a karosszéria
Hátulról a négy kipufogóvég mesél arról, hogy ez SVR
A hátsó üléseken is ott a stilizált rés a többpontos versenyöv számára, amit soha senki sem fog befűzni
Könnyen dönthetőek az ülések, és sok-sok cuccot elnyel így a villámgyors doboz
A légrugózással le is ereszthető az autó, hogy könnyebb legyen megpakolni
Vízben gázolva lényeges, hogy hol szívja a levegőt a motor. Amíg e rácsok víz felett vannak, a Sport SVR továbbhalad, de a biztonság kedvéért ultrahanggal figyeli is a vízmélységet
Alapjaiban 2013-as a belső, de ez csak a formanyelvet érinti, a 2018-as ráncfelvarrás ugyanis megújította a kormány gombjait, a klímakonzolt és az infotainment kijelzőt is
A digitális műszerfal többféle beállítást ismer. A design nem finomkodik, kicsit drabális, mégis elegáns valahogy - mint az egész autó
A hőfok állító gyűrű csodás részlet, mert egyrészt kesztyűs kézre méretezték, másrészt megnyomva az ülés fűtés-hűtés is ezzel állítható
Sport, Eco, Komfort, Fű/kavics/hó, Sáros traktornyom, Homok illetve Szikla – ennyiféle programot ismer az SVR. Érintőképernyőn és tekerőkapcsolóval is előhívhatók
A zenét és navigációt kezelő felső érintőképernyő nem csak gyönyörű, de állítható a dőlésszöge
A kormánykapcsolók is érintésre működnek, így mindig az adott feladatnak megfelelő gombok jönnek elő, például telefonáláskor, vagy menüben lapozgatva
A Meridian hangrendszer nagyon szépen szól halkan és hangosan is
Nekem megszokás igényel, hogy fent vannak az ablakemelő gombok, a könyöklőn pedig az ülés memória gombjai laknak
A tükörállító gombok is érintésre reagálnak
Az első két ajtó díszítő eleme titkos rekeszt takar, palacktartó viszont nincs az ajtón, a zsebbe kell fektetni a kulacsot
A látványos sportülések combban talán kicsit túl szűkek, a derék oldaltartása viszont állítható
Bár ötszemélyes az autó, hátra is kagylóülések kerültek, így a középső hely pótszéknek is csak szódával megy el...
...viszont a két szélső utas saját klímát és ülésfűtést is kap
Tele a Sport elegáns részletekkel, mint ez a nagyon finom perem nélküli tükör
Elcsúsztatható fedél alatt pohártartó....
...ami szintén elcsúsztatható, alatta titkos rekesz van. A könyöklő doboza pedig hűtő, persze felárért
Bár a kocsi eleve magas, az üléseket ráadásul dobogóra tették szóval felszállunk, nem be-. A szőnyeg olyan finom és süppedős, hogy eddig csak Rolls-Royce-ban láttam finomabbat