Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A Type 2 kábellel lehet gyorstölteni a Ceedet
Sajnos rossz oldalon és rossz irányba nyílik a töltőnyílás
Forgalmasabb helyen egy figyelmetlen bringás vagy robogós simán elkaszálja
A gyorstöltés hivatalosan 3,3 kW-ot jelent csak, így még a pici 8,9 kWh -s akku felöltéséhez is kell több mint 2,5 óra
Belül ez a kis ledsor mutatja az akku töltöttségét – ezzel ki is merült a különbség a szimplán belső égésű motorral hajtott változatokhoz képest
A csomagtartó nem lett kisebb a hibrid változatnál, de a töltőkábelek elfoglalják az egyik csempészrekeszt
437 literes a Ceed SW csomagtartója
Gyanítom, ezt a rekeszt is beleszámolták
Hátul hordja a 12 voltos akksiját
Széria a full-LED fényszóró a plug-in Ceedeknél
Egymás mellett az 1,6-os benzinmotor és a villanymotor
Elég sokat el tud menni a Kia még a piciny, 37 literes benzintankkal is. Nekem innen azért hiányzik egy fordulatszámmérő
Tovább javult a beltér anyagminősége, de talán még mindig egy hajszállal egy Volkswagen alatt van
Szép a grafikája a nagy infotainment kijelzőnek, de furcsa, hogy Android Autónál nem használják ki a teljes szélességet
Hatsebességes, duplakuplungos a váltó, furcsa, hogy még villany-üzemmódban is érezni a váltásokat
Kicsit ódivatú ez a gombsor, de milliószor jobb, mintha mindent betuszkoltak volna az érintőképernyőre
Jó nagy a könyöklő alatti rekesz
Itt is érezni az igyekezetet, a Ceedben sehol nincs bántóan rossz minőségű anyag, de azért topnak sem nevezném
Semmi bajom nem volt az üléssel
Kellemes a Ceedben ülni, jó arányérzékkel választották meg a króm és az ezüst felületeket
Szerintem az a szerk. kifért volna oda
12%-os akkura már 0 km hatótávot ír ki
Ilyesmi átlagokkal jártam vele vidékre. Az 1,3 liter úgy jött ki, hogy csutkára töltött akksival villany módban mentem vele, amíg le nem merült
Az ergonómia elégg érendben van
Minden dimenzióban nagyon tágas a Ceed hátul is, pedig a kategória egyik legalacsonyabbja
Sík a raktér ülésdöntés után is, de azért a támlák kicsit emelnek a padlószinten
1506 liter a max térfogat
Ennyi jelzi a plug-in hibridséget
Már az SW is elég dinamikusan néz ki
A Pro Ceed még ennél is dinamikusabb vonalvezetésű
Nem annyira egyedi, mint az előző generáció megjelenésekor, de teljesen rendben van a forma
17-es a legnagyobb kerékméret