Fotó:
Bolla György / Totalcar
A Proace orrán széles de nem hosszú a nyílás, a motor pedig mélyen csücsül, a Lodgy viszont kényelmesen szerelhető
A Proace gyomra akkora, látszatra a Lodgy egészben beférne. Kialakítottak helyet a rolónak a padlón, a Daciájé otthon figyel egy szekrényben, használni viszont mindkettőt egyformán macerás
A lemez-üveg arány jobb a Dacia esetében, és sötétítés sincs, így kellemesebb, napfényesebb az utastér, hiába kisebb
Ez itt nem tesztautó, hanem a saját Daciám, túl hétezer kilométeren
Ha nincs terhelve, magasban hordja a fenekét a Proace, és a hosszú rugóút már a Lada kombinál is ringatózást okozott
A tetősín a Family felszereltség része, a Shuttle változaton még nincs, ami a teljes létszámhoz szükséges tetőboksz miatt hiányozhat
A Proace óracsoportja gazdag és minden információ könnyen hozzáférhető
A Proace ajtajában nagy zseb van, az óracsoport feletti fedél csak azért nincs nyitva, mert nem marad úgy. Az utasnak és a sofőrnek is jut könyöklő
A Lodgy csak a minimumról tájékoztat. A fedélzeti komputer kijelzője egyszerre csak egy dolgot ír ki, és csak egy irányban lehet lapozgatni a tételek között
A Lodgy nem kényeztet sok tárolórekesszel, viszont hagy levegőt, nincs teleépítve a tér. Könyöklő csak a vezetőnek jut