Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezzel a fura autóval haladták meg először a 100 km/h-s tempót. A sofőr neve Camille Jenatzy, az autó tisztán elektromos
John Cobb ezzel a Railton Mobil Special-al volt a világon először gyorsabb szárazföldön 400 mérföld/óránál
Lamborghini Miura P400: 350 LE, 276 km/h 1966-ban
Porsche 959: 450 LE, 317 km/h
Ferrari F40: 485 LE, 317 km/h
BMW M3: 480 LE, 2020
Bugatti EB110: 600 LE, 350 km/h
Ferrari Enzo: 660 LE, 355 km/h
McLaren F1: 627 LE, 350 km/h
Bugatti Veyron: 1200 LE, 400 km/h
Koenigsegg Agera: 1360 LE, 400 km/h
Henessey Venom F5: 1842 LE, 484 km/h
Bugatti Chiron: 1600 LE, 420 km/h (limitált)
McLaren P1 (hibrid): 917 LE, 350 km/h (limitált)
Porsche 918 Spyder (hibrid): 887 LE, 345 km/h
Mint látható is, tölthető hibrid a Koenigsegg Regera: 1500 LE, 404 km/h (limitált)
Koenigsegg Gemera (hibrid): 1724 LE, 400 km/h
Rimac Nevera (elektromos): 1940 LE, 0-100 km/h: 2 s, 412 km/h
Pininfarina Battista (elektromos): 1927 LE, 350+ km/h
Lotus Evija (elektromos): 2000 LE, 350+ km/h
Vayanne Deus (elektromos): 2200 LE (fejlesztés alatt)
Az üdítős doboz érzékelteti, hogy elektromotor esetén ennyibe is befér 500 kW, azaz 680 LE. Ha előre és hátra is tesznek egyet, az összteljesítmény máris 1 MW, azaz 1360 LE
MÁV V43 sorozatú villanymozdony (Szili): 3000 LE, 120 km/h (No, de amit azzal elhúz!)
Mercedes Vision AMG (elektromos): ???? (fejlesztés alatt)
Gordon Murray T50 (V12): 663 LE, 350 km/h