Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Aranyos, takarékos, megbízható. Csupa jót üzen
Japános, de szerintem jól néz ki
Csatolt lengőkaros a hátsó futómű, csak az összkerekes változat független
A 18 colos felnik jól néznek ki, de sprőden rugózik a Yaris Cross
Szögletes hűtőmaszk, mint a RAV4-esen vagy a Highlanderen
Kétszínű fényezéssel mutat jól igazán
Apró és szabadidő-autó, tehát slágertermék
Lámpák
Van mire magabiztosnak lennie, már most rengeteget adtak el belőle
4180 mm hosszú, 1765 mm széles és 1595 mm magas a Yaris Cross, tengelytávja pedig 2560 mm
Nem marad el a körbeműanyagozás
Úgy néz ki, mint egy rendes SUV, csak kis méretben
Kéklő Toyota logó a hibridség jele
3 és 5 liter között fogyasztani vele nem nagy tudomány
Csinos és takarékos autó a Yaris Cross, de nem a kategória legjobbja
Szűk az ajtónyílás és helyből sincs túl sok a hátsó üléseken
Kényelmes első ülések vannak benne
3 hengeres benzinmotor és az elektromos hajtás, a rendszerteljesítmény 116 lóerő
Tragikus minőségű egyes helyeken, a csomagtér padlója már most töredezett
Fészke van a kilincsnek
Kisautós az anyaghasználat, de azért igyekeztek feldobni
Olyan belül, mint egy Yaris, csak a Cross magasabb
Egyszerű a fedélzeti rendszer
Kétzónás digitklíma
Apple CarPlay, így tudja a legtöbbet az érintőképernyő
A JBL helyében letagadnám
A kijelző két oldalán hagyományos mutatók
Vezeték nélkül eteti a telefont
Kéken indul, mert hibrid