Fotó:
Íme a kozmetikusfekete-gyöngyházmetál színű tetővel az elefántcsont fényezés
Itt semmi sem változott
Az S_Crossnál rövidebb és magasabb, de picivel olcsóbb is
Pályán azért van szél- és futóműzaj
Fekete maszkos-kilincses GL kivitelben nem lesz elérhető a hibrid, csak GL+ és GLX
A belső sávban nem árt nézni a tükröt
Mint volt korábban is. Állítólag prémium hatású, szerintem normál kiautó
A váltót könnyű kézi üzemmódba húzni, mert a P-ből kivételhez megnyomjuk a gombot, és ilyenkor nem akad meg a D-nél
Lehet nézegetni az akkut, talán ez az elektrifikáció legfontosabb hozadéka
279 liter maradt a csomagtartóból
A csomagtartó alatti rekesz megszűnt, pótkerék pedig nincs
Sokkal hibridebb, mint volt, a villanymotor 24 kilowattos. Csak sajnos a szívómotor elég harmatos mellette
Alapvetően egy kézi váltós technikát egészítettek ki hibriddé, az akku hátulra került
A váltót és kuplungot aktuátorok kezelik a mélyben