Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Az 570 mm-es platómélység miatt magasra húzták a lemezeket, nem egy légies látvány
A fényszóró formája változatlan a frissítés előttihez képest, a hűtőrács és a ködfényszórók újak
Senkit ne zavarjon össze a felirat, ez egy Musso, fröccsönteni drága
Teljesen új a műszeregység, nem hiányzik róla a sok digitális sallang
Az alap kezelőfelület ósdi, de a fiatalabb generáció úgyis a telefonját fogja tükrözni, az idősebbeket pedig eleve kevésbé foglalkoztatja az infotainment
Fizikai gombok és kétzónás klíma, egyedül a fokozatváltó gomb helye (a váltó gomb oldala) furcsa
Elektromosan állítható minden irányban és még deréktámasza is van - ez már nem melós autó
A napfénytető nyitható
A hátsó ülésfűtés gombja
Megvan a maga piaca a platózáró rolónak, ebbe a konfigurációba illik is...
Nincs rásegítés, izomból kell emelni
...a látványcsövezéssel együtt
Laprugók helyett csatolt lengőkarok hátul