Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Jó fazonú, kényelmes ülések, középen szövettel
A beltér automatára lett kitalálva, de a kézi váltóval is jó
Olyan formák vannak benne, hogy megőrülsz
Apple CarPlay-t is tud
Digitális gyorsgombok az érintőkijelző alatt
Módválasztó, de minek
Nem zökkenőmentes a rendszer, de sokat fejlődött
Ha gyakran ülnek hátul, akkor inkább a kombi lesz a jó választás, az ötajtós kissé szűkös
Befúvók és csatlakozók
Van csomagtartója, normális méretű
Szabályos alakú rekeszek
1,2 liter, három henger és turbó, de a 130 ló elég bőven
A hibridek és a dízel négyhengeres, a sima benzinesbe csak három dugattyú jár
Belül is zseniális a dizájn
Zöld cérna
Alul már keményebbek a műanyagok, de szépek a textúrák
Egy kis szövetbetét és máris nem olyan sivár
Szögletes, kicsike kormány
Inkább a telefont használjuk
Digitális óracsoport
Kevés gomb van, de azok ennyire szépek
Síalagút és könyöklő
Vadul néz ki, de a Peugeot 308 inkább komfortos
Klasszul tud jönni
6-9 liter között bárhol lehet a fogyasztása
4367 mm hosszú, 1859 mm széles és 1440 mm magas a Peugeot 308, tengelytávja 2675 mm
Ékszer egy ilyen hátsó lámpa
Szédítően jól mutat bárhol
Egyszerre diszkrét és ordítóan szép
Persze, a kipufogó az kamu
Erős a felnidizájn is
Leszúrt menetfény
Olyan sűrű a rács, mintha nem is kéne neki levegő
Egy felnikupakjában több fantázia van, mint egy komplett Golfban
Stílusos gép és tényleg minőséginek hat
Rendesen kéne a 308-as, mert ennél jobb mindennapi használatú autó kevés van