Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Szigorú, hűvös tekintet, bedeszkázott hűtőmaszk, pontosan így képzelünk el egy villanyos Audit
Állítható a menetfény rajzolata
Nem kell rá maszk, de nélküle üres volna az orra
Van rajta érdekes lemezmunka
0,26 a lecsapott tetejű Sportback légellenállási együtthatója
19 colosnál nagyobb felniket véletlenül se raknék rá, ezzel sem rugózik szépen
Szerintem az Enyaq gusztább és frissebb formaterv, de valakinek működik az Audi hűvössége
125 kW-tal tud tölteni egy erre alkalmas oszlopról
Ötezres? Nem. Ez csak annyit tesz, hogy 300 lóerős és összkerekes
Osztott hátsó ablak, mint az A2-esen
Vekni sziluett
Hátul dobfékes, ami kínosan néz ki, de gyakorlatilag ezt is alig használja
Vannak szép részletei
A képen egy sárga Porsche 718 Cayman GT4-et rejtettünk el
A motortér, mert az is van
Nem kell nyitogatni, így nem is kell teleszkóp
Na, ki lakik ott?
Hát, a szivacs!
525 literes csomagtartó
Padló alatt elférnek a kábelek, csak teli csomagokkal ne kelljen kibányászni
Ülések, szövettel, semmi különös
Manuális állítás több mint 28 millióért
Nem a legokosabban kihasznált félsziget ez
A telefonnak csak úgy van helye, hogy véletlen se legyen látható a kijelző
Van benne hely hátul is, csak könyöklő nincs
Háromzónás a klíma
Működésben a CarPlay
Rövidítések és alapjárat
Mennyi szám, jézusereje!
Praktikus térképnézet
Műanyag, amerre csak a szem ellát
Négyküllős, modern kinézetű kormány, hajtogatott műszerfal
Érintőgombokkal
Rendes klímapanel!
Hello, csavar!