Fotó:
Totalcar
Légifotón az Apollo Gyöngyöshalásztól délre elterülő üzeme
Ilyen dobon egyesítik az abroncs részegységeit
Összeépített, de még vulkanizálás elött álló gumi
A hőt és vegyszert igénylő vulkanizálás megerősíti és tartósítja a gumi szerkezetét
A teherautó abroncsokat úgy gyártják, hogy később lehetőség legyen új futófelülettel meghosszabbítani az élettartamát
Kompon a Volvo - a Quatrac Pro ennél nagyobb teljesítményű típusokra is jó állítólag
A Vredestein Dél-Európában még nem elég ismert, azt mondják
SUV típusokon előfordul négyévszakos gumi gyári szerelésként
A futófelület ránézésre félig téli, félig nyári de a fő trükk, hogy hidegben se legyen rideg és nyáron se legyen túl puha a gumi keverék
Ott az M+S logó hegycsúccsal és hópihével, ez tehát elvileg a sielést is kiszolgálja
Független teszteken jól vizsgáztak, különösen éppen vizes úton
Varázskastély hangulat Turán. A kissé elkülönülő Pálmaház ma az étterem
10 hektár a kastély parkja, ezt is megújították az elmúlt években, és látogatható, bár nem ingyen
A szélzászlón ott az évszám: 1883-ban készült eredetileg, és a tető éppen ilyen szürke, természetes pala volt
A fogadótér és lépcsőház reneszánsz hangulatú díszítése Scholtz Róbert munkája
E folyosóról szobák nyílnak, bizonyára nem pont ilyen volt eredetileg, hiszen csak most alakították szállóvá
Az étkező nagyon kellemes
Nem szivarozom, de ebben a kis szobában tudnék időt tölteni