Fotó:
Bistei Péter / Totalbike
Az alapverzió keskenyebb tankja miatt jóval kisebbnek érződik
A vízálló puha táskák kevésbé sérülékenyek, mint az alu-dobozok
Nem a legmodernebb a fékrendszer, de megfelelően lassítja a 220 kilós gépet
A sorkettes hétszázas blokk minden felépítményben remekel
Ezektől a dolgoktól indul meg igazán a kalandmotoros nyálelválasztása
A színes műszerfalat '23-tól az alapmodell is megkapja
Egy igazi rallye-motor bizony pont így néz ki
A Tenere nem csak úgy néz ki, mint egy rallye-motor
Kipörgésgátló nincs, és nem is hiányzik.