Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Négyajtós limuzin, kétajtós és kombi Amazont is gyártottak. Készült öt darab belga Coune-féle kabriolet átalakítás is belőle
Markáns a kocsi megjelenése, mindenki tudja, hogy ez egy Volvo. Az antenna új, mégis kissé jobbra dől
Barokkos a megjelenés, de a mozgás fiatalosabb
Ezt kicsit leültették – gyárilag
123 GT-k rendőrségi átadása. A jobb oldalon két visszapillantó tükrük volt
Akiknek összejött. A képen gyári 123 GT-k. A hölgy sapkája, a fehér kocsi pepita matricája a prizma alatt meg van?
Ebben nincs még ablakfűtés, s páralefújó ventilátor sem
Ismert beszállítók termékeire bukkanunk a kocsin, mindenhol
A BCD sem ma kezdte az ipart. Olasz alkatrész a svéd konstrukcióban
A Saturnus ma a Hella Csoport tagja
Színes a motor, sárga a ventilátor
Elsőre fel sem tűnik a távolságkülönbség
Ez már két karburátoros
A karburátorokat Birminghamben gyártották
Az első hazai tulajdonosa nem vágott bele a felújításba, Mátéék viszont be is fejezték azt
Ilyen állapotban gurult be a műhelybe az Amazon
Járt az erőforrás, de ha már belevágtak, szétkapták
Minden egy alapos tisztítással kezdődött
A két direktszűrő nagyon vagány
Természetesen a motortömböt pirosra fényezték
Hullik a kosz és a rozsda a karosszériából
Mátéék egy autókereskedés tulajdonosai, van fényezőkamrájuk is
Szép lett a mélykék szín, szinte majdnem fekete már
A Németországból érkezett lökhárító ma is szép
Aminek feketének kellett lennie, az fekete lett
Minden kötőelemet felújítottak, a csavarokat horganyozták
Így emelték helyére a futóművet
Aminek szürkének kell lenni, az szürke
Hátul merevtengely, Panhard-kitámasztással, tekercsrugókkal. A kirugózást a sárga színű szalag akadályozza
A kép jobb oldalán a váltó háza. A lengőkarokon semmi használati nyom
Az üveg nem elérhető, s a Volvo felirat körül is lepattogzott már a fekete felület, csak a két O betű közepén maradt meg...
A fekete gumi saját gyártás
Sajnos nem illeszkedik szépen a keret
Ennyi patina kell is!
Ilyen egy korábbi 122 S, még a régebbi emblémával, oldalsó visszapillantó-tükrök nélkül
Volt fejtámla nélküli ülés is az Amazonokban, ebben fejtámlás van
Az ablaktekerője két szélső helyzete között hármat fordul, nagyokat mozog a felület a kar tekerésére
Akár felnőttek is elférhetnek itt, nekik szánták a hamutartót
Résnyire billenthető az ablak, pont elég ennyi
A szőnyeg méretpontos. A volánon a kürt, a váltókar olaszos stílusban áll
Szépre sikerült a német VDO gyártotta műszer skálázásának újra festése!
Gyönyörű a régi rádió!
A kapcsolók gyönyörűek, elvonják az illesztésbéli pontatlanságról a tekintetet
Ehhez nem kell semmit sem mondani
A kézifék a vezetőülés bal oldalára került
A piros gomb nyomására old a rögzítőkar
Nagy átmérőjű a bakelit volán
Kétajtós, de mégsem kupé a forma
A verseny főszervezője Balló Tibor, aki a felújításban is sokat segített, Máté az egyik társszervező. Az idei Országos Bajnokság második versenye, a III. Palóc Classic Regularity Rallye lesz, augusztusban