Fotó:
Gajdán Miklós / Totalcar
A kuplungon keresztül kell berúgni a Cub motorját. Ha valamiért csúszik, nem lehet rúgással indítani
Olajcsere olajcserét követett
Vásárlás előtt ellenőriztem, hogy tényleg betölthető-e nedves kuplungos motorba
Ebben sorrendben kerültek a javítás után a Cubba. MOL 4T Scooter, MOL MSE, Motul 5100
Egymás mellett az új és a régi lamellaköteg. A réginél a szín utal az égésre, ami miatt csökkent a súrlódási tényező
Csak a röpsúlyok zárják a kuplungot, a kelleténél magasabb fokozatban a kuplung leégésveszélyes csúsztatásával
Motorfék üzemben és berúgáskor az ékpályán felfutó ék alakú bütyök zárja a kuplungot
Az eredeti, az egyik köztes és az utolsó olaj egyaránt a Motul félszintetikus olaja volt. A kuplungcsere után az előnyei kerültek előtérbe
Nem sok olaj kell a Cubba, de azt nagyon gyakran (1500 km-enként) kell cserélni
Hagyományos, rugóterhelésű kuplungoknál is befolyásolható olajcserével a csúszási hajlam. De a motor nem biztos, hogy meghálálja