Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Mit lehet kihozni 3 méter hetvenöt centiből?
Elég jellegtelen, ez a dizájnvonal jobb, hogy elmúlt
Nálunk három és öt ajtóval árulták, Amerikában volt belőle szedán is
Az első lámpái könnyen megkopnak, de egy kis polír segít rajtuk
Van, aki állandóan retteg, hogy mi lesz, ha elromlik. Na, a Yaris az ilyen emberek autója
Normálisan megy, de a 87 lóerő nem tűnik soknak bele
A fogyasztása egész jó, de persze nem a gyári adatokhoz képest
11,5 alatt van százon, a futóműve kellemes, a kormányzása légies
Szimmetria. A Toyota konzervatív világában meglepő egy ilyen műszerfal
Kemény, de nem látszik rajta, hogy elrepült felette az idő vasfoga
Magas, szék-jellegű ülések, rövid távra
Névleg öt személyre, persze ehhez nem elég széles a Yaris
Pontos, nagyon pontos!
Memóriazavarokkal küszködők inkább ne használják a rekeszeket, mert nem lesz meg semmijük
Gondosan kitöltött karbantartási cimke
Ülésdöntéskor ezek a lapok hidalják át a réseket a csomagtérpadló és a háttámla között
Titkos rekesz
Digitális műszer, megszokható
Ennyit lehet tologatni az ülésen. Érdekes koncepció a lebernyeges csomagtértakaró
Ez megadta magát - de ez legyen a legnagyobb baja
A szívócsövet valami porszívógyártól rendelték
Mégy egy rekesz, és leiszom magam
Csendes, finom, de nem túl aszfaltszaggaró erő
Az előző tulaj fix tápot építtetett be a navihoz
Ez az ezüst betét közelről már nem szép
Ilyen még nem volt, de más értelme nincs is ennek az elrendezésnek