Fotó:
Bistei Peter / Totalbike
Az oldaldobozok mellett gyorsváltó, markolatfűtés és tempomat is jár a GT felszereltséghez
A növelt lökettérfogatú sorhármas és a relatíve kis tömeg miatt lesz a Tracer egy igazán praktikus funbike
A fék és a futómű is kívánja a kanyarvadászatot, mindez tapadósabb sport-abroncsokért kiált!
Elsőre el nem hinném, de a fura formájú dobozokba belefér egy integrál-sisak
Aránylag kevés turbulenciát kelt a plexi, melegben elég lenne egy alacsonyabb kivitel is
A nem túl igényes kivitelezésű kipufogódob egyetlen mentsége, hogy jó a hangja
Szinte arca van, kár, hogy mindig kacsint – csak a menetfény szimmetrikus, a tompított csak egy oldalon világít
Ebben a katonai rejtőszínben egy scfi-ben is szerepet kaphatna
Hat centivel hosszabb a Tracer lengővillája a csupasz MT-09-nél, mégsem kelt tohonya benyomást. Sőt!
Csak a csillapítást állítja az elektronika, a rugó-előfeszítés továbbra is manuális
Annál a bizonyos tekerő-nyomógombnál láttunk már szofisztikáltabb megoldást is az iparban
„Johnny 5 kutat, fúrja a lyukat, megleli az utat!”
Rugót szerszámmal, csillapítást villannyal
Teljes értékű, virgonc túramotor a Yamaha Tracer 9 GT
Mókás túramotor vagy túrás mókamotor?!