Fotó:
OLIVIER MARTIN GAMBIER omg.omgw / renault
Mintha egy autógyár lenne. Bizonyos mértékig az is
Tréleren érkeznek az öt évnél ritkán öregebb, 100 000 km-nél ritkán többet futott használt autók az üzembe
Első lépés az alapos átvizsgálás és a hibák feltárása
Mennyit bír még a futómű? Ez itt a kérdés
Minden hibát kijavítanak, a legapróbbtól a legkomolyabbig
A motortérben is mindennek rendben kell lennie
Látványos az átmeneti szervizkerék
Szépen sorakoznak az autók a karosszéria átvizsgálásnál
Első a hibák bejelölése
Ha kell előkerül a kalapács is
Akad, hogy egy polírozás is elég
Új lámpa kerül majd a törött helyére
Eltüntetik a horpadásokat, sérüléseket is
Ha szükséges kisebb újra fényezik a kisebb alkatrészeket
Szükség esetén komplett karosszériaelemek is új fényt kapnak
Az utolsó lépés a minőség ellenőrzés, ahol olyanoknak kell lenniük az autóknak, mintha most gördültek volna le a szalagról
Alig több mint egy hét után mehetnek új vevőikhez a felújított autók. Ugyanez a márkakereskedőknél három hétig tartott volna
Használt autó, hirdeti a tábla, ha valaki nem venné észre, hogy nem vadonatúj