Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Mivel az ajtó alja beletakar a küszöbbe, nem kenjük össze a nadrágunkat kiszállásnál
Nem is elölről üt igazán
Hanem oldalról!
Ez egy 23 colos kerék, de feleslegesen, mert a kerék miatt nem látszik.
Fék, hát az van.
Sok-sok homogén felület.
Fogtak egy csiszolópapírt, és az egészet egybe csiszolták
Khm... Ez egy Range Rover.
A két díszbetét nagyon kell, anélkül sivár lenne
A menetfény is kötelező motívum
Ugye? Semmi érdekes, csak nagyon jók az arányok.
Ez a kaszni alacsony állása
Hogy mennyire tökéletes ez a féklámpa
Az ott vajon direkt áll el?
Nem tulok, de emlékezetes
Ekkorát tud emelni a kasznin, rendesen olyan mint egy donk
Itt látszik igazán az emelés
Rengeteg alumínium
Siklani, azt tud
Nagyon letisztult, és a mai mezőnyben közepesen jól használható
A már emlegetett okos tekerők, egyszerre ülésfűtés, légáramlás és hőmérséklet szabályzók.
Bizony, az ülésállítót ide kell tenni, nem az ülés oldalára
Tetszőlegesen konfigurálható
Merőben más, mint a német stílus, de nagyon kellemes
Hátra is annyi funkció jutott, hogy egyszerűbb egy tabletről dirigálni
A hátsó ajtón is ennyi gomb van
Ez pedig a hátsó utasok kijelzője
Kameraképet is ad, de hagyományos visszapillantó is lehet
itt van kényelmesbe döntve
Igen, itt azért kevés 180 centivel, bár éppencsak
Úgyis mindent a tabletről kezelsz, bár az analóg hangerőszabályzó elég hasznos
Terepbeállítások
Méretek, ha parkolóházba hajtanánk
Csendes, erős, takarékos, nem kell több
Gondolom ennek is mind köze van a csendhez
Volt olyan autóm, amiben elöl nem volt ennyi kapcsoló
Az alsó perem különy nyitható