Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az üres blokkfél az szerelőkereten
Kétféle utángyártott és egy gyári szimering. Nem csak a színükben térnek el, lágyságuk is más
Utángyártott és eredeti vízpumpalapát. Az eredeti alumíniumból van
A blokk a vízpumpa összerakása után
Hamarosan kész a főntegely fogadására
Gábor melegíti a blokkot
Alakul ez
Megy rá a másik blokkfél
Pasztázás
Gábor precíz, nem tolja túl a pasztamennyiséget
Célszerszámmal összehúzza
Végáttételek
Ide jön a véghajtás
Két karbonmembrán és a gyári fém. A lágyabb karbont használtuk
Vitonos membránház
A főtengelyszimering is a helyén
https://admin.totalbike.hu/robogoblog/2021/10/01/mit-keresett-budapesten-30-gorog-robogos-/?rnd=5534
A henger és a dugó összepróbálása
Bent az olajpumpa
Erre ráfér egy kis igazítás
Szép sík lesz
A vízpumpa csonkján is kell síkolni
A hengerfej kész
Ez is szép lett
A Quartz gyári kuplungja helyére egy Zip SP2-esé kerül fel
Gyűrűk a helyükön, a dugó finoman megolajozva, jöhet a henger
Nem mindegy, milyen vastag tömítés kerül a henger alá
Alsó holtponton tökéletes a nyitás, a nyílás peremével tökéletesen egy síkban van a dugattyú teteje
Más paszta kell a henger alá mint a blokkfelekhez
Finom érintés olajjal
Ez pipa
Fent a henger!