Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A lapos karosszériát viszonylag nagy, 189 mm-es hasmagassággal kombinálták
A fűthető szélvédő felára 70 000 Ft, de napfénytetővel együtt nem rendelhető
A leghosszabb kompakt Peugeot 4687 mm hosszú, tengelytávját 2787 mm-re nyújtották
A hátsó ablak két oldalsó légterelője és a mintás lökhárító is a formai játék része
A színjátszós Obsession kék fényezés ingyen van, és nagyon jól áll a 408-asnak!
A még mindig divatos crossover vonásokról a műanyag elemek gondoskodnak
A formatervezett tükörbe épített index szinte minden szögből látható
A C-oszlop ablaka valójában csak dekoráció, nem lehet átlátni rajta
Szép hagyományt elevenítettek fel az autó orrára írt típusjelzéssel
Igényes a régi-új embléma, de sokaknak hiányzik a megszokott oroszlán sziluett
Foltos képet vetít a LED-es fényszóró, a Mátrix technológia csak a GT-hez elérhető
Beleillik a 308-as modellcsaládba a dizájnos hátsó lámpa
A szegmensek kicsik, de jól láthatók
A hátsó ablak tövében egy alig észrevehető légterelőt is kialakítottak
Négyajtósnak tűnhet, szerencsére a praktikusabb, ötajtós felépítést választották
Jól pakolható és szabályos alakú az összesen 536 literes csomagtartó
Alapmotornak elmegy, de nem illik a 408-ashoz az 1,2-es turbós benzines
Kényelmesek a 80 000 Ft felárért fűthető első ülések, passzentos a helykínálat
Igényes a bőr és szövet kombinációjú kárpit
Hátul bőséges a lábtér, a fejtér viszont korlátozott és kicsik az ablakok
Sportos az üléshelyzet, a tető alacsony, a műszerfal magas, a szélvédő hangszigetelt
Textillel és bőrrel dobták fel az ajtókárpit sötét műanyagjait
A látványosan ívelő műszerfalon a középkonzolt a vezető felé fordították
Az utastér formái és anyagai is kiemelik a Peugeot-t a tömeggyártók közül
A tempomat dizájnos gombjai jól elférnek a kormány küllőjén
A kormány felső része többeknél kitakar egy keveset a kijelzőből
A 10 colos digitális műszeregységet csak a GT felszereltségnél cserélik 3D-sre
Egy funkció több helyen is megjelenhet, mert az alsó érintőképernyő konfigurálható
Látványosak a billenőkapcsolók, hasznos a hangerőszabályzó
A 180 fokos kamera helyett megéri 220 000 Ft-ot fizetni a 360 fokosért
Nem könnyű rutinból kezelni a váltót, de legalább a kapcsolók kevés helyet foglalnak
A két első és hátsó USB-C csatlakozó minden kivitelhez alapáron jár