Fotó:
Ikarus
Az Ikarus 250 SL Nizzában
Kicsit furára sikerült az öszvér balajtós, balkormányos Ikarus 280.99
A világ első korlátozott terepjáró képességű autóbusza volt az Ikarus 259-es 1975-ben
Biztonsági tanulmánybuszt nem volt divat építeni a hetvenes években. Az Ikarus ebben is élen járt
Az Ikarus 290-es nem terjedt el széles körben. Mindössze tíz darab készült belőle
A budapesti hetesen közlekedett 1988-ban, néhány hétig a leghosszabb hazai gyártású autóbusz, a 22,5 méter hosszú 293-as