Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
100 km-nél is nagyobb tisztán elektromos hatótávjával büszkén viseli a zöld rendszámot
A vagány kinézeten kívül nem sok előnye van a kupéformának
A nagy nyíláson át hozzáférhető csomagtartó méretét az akkucsomag jelentősen csökkenti
Nehezen hihető, de igaz a 0,27-es légellenállási együttható
Bármennyire is távol áll egy valódi kupétól, szépen megrajzolták a lejtős tetőívet
AMG csomaggal sem agresszív a tekintete
Masszív benyomást kelt, visszafogott méretei miatt mégsem drabális
Finoman összeér a hűtőmaszkkal a messzire világító fényszóró
Az első generáció giccses hátsó lámpáinál egy nagyságrenddel szebbek az újak
Álló csillag nincs, klasszikus embléma van a motorháztetőn
Csupa csillagból áll a sportos hűtőmaszk
A nagyfelbontású LED fényszóró búrájára is jutott egy apró embléma
Az irányjelző mellett kamera és vetítő is van a visszapillantó tükörben
Látszólag kitölti a teret a 2,0 literes, négyhengeres, 252 lóerős, turbós benzinmotor
A motortér szélére került az ablakmosófolyadék betöltőnyílása
Kultúrált táskában utaznak a kábelek, a 60 kW-os feláras
A csomagtartóból a támlák is ledönthetők és a légrugót is lejjebb lehet engedni
High-tech, mégis emberközpontú a belső, a központi kijelző a vezető felé fordul
A fémből készült szellőzőkben is világít a hangulatfény
Előfordul, hogy nem a kívánt irányba mozdítják a tükröt az érintésérzékeny gombok
Még a ritkán használt kapcsolók is igényesek
Régi szokás szerint az irányjelző az ablaktörlő karja is egyben
Jó helyen van a váltó kapcsolója, a fülekkel a visszatáplálás mértéke három fokozatban szabályozható
Tetszőlegesen változtatható a műszeregység kinézete és tartalma
Off-road menü is tartozik az összkerékhajtáshoz
Az egy nyomógombon elhelyezett funkciók a csillogás ellenére jól működtethetők
Puha felületeket csak a bőrborítás alatt találni az utastérben
Kényelmesek az ülések, eltalált az ergonómia, tágas a tér az első sorban
A motorosan mozgatható fejtámla távolságát kézzel lehet beállítani
A kezelőpanel végigsimításával nyitható az árnyékoló és az üvegtető
Átlagos magasságú felnőtteknek fej-, váll- és lábtér is jut a hátsó sorban
Kétzónás, digitális légkondicionáló és töltési lehetőség a hátul ülőknek