Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Bár a neve SUV, kívülről inkább egyterűnek néz ki
A formájában van egy kicsi a mára szinte teljesen elfeledett R osztályból
Egyes szögekből egészen mokánynak tűnik
Kívülről AMG csomag teszi látványosabbá...
...de így se nevezhető sportosnak
Egy Wes Anderson film kockája is lehetne
Ez a fullos fényszóró, ami formákat is tud vetíteni
A nagy csillagot sok kicsi veszi körbe
Szimmetrikus a neve
Az elektromosan előbújó kilincs adja, de az már kevésbé, hogy nem valami masszív
A 350-es a közepes változat: alatt van gyengébb, felette pedig erősebb AMG-ket találunk
A hátsó kerék 10 fokot fordul
Ördögi, hogy milyen kis helyen meg lehet vel fordulni
A sziluettet fekete betétek láttatják karcsúbbnak
A légrugós futómű zseniálisan kényelmes
A részletei jól néznek ki
A fekete hátteres fényszórókkal igen szigorú a nézése
Minden szögből kerekded
A felnik 20 colosak, és húsos gumikat hordanak, ami jót tesz a komfortnak
Wolframszálra emlékeztet a hátsó lámpa kialakítása
A digitális műszeregység és a nagy, központi kijelző képe is nagyon szép
580 literes a csomagtartó
A padló alatt praktikus rekeszeket találunk
A tengelytáv bő 3 méter, így hát a hátsó helykínálat is remek
A beltér jól néz ki, de a minősége hagy némi kívánnivalót maga után
A kizárólag érintőkijelzőről vezérelhető klímáért kár
A váltókar igazából egy bajuszkapcsoló, a használata nagyon kényelmes, viszont többször is ablakot akartam törölni vele
Az ajtókárpitok különösen szomorú minőségűek...
...cserébe az ülések közel vannak a tökéleteshez
A Burmester hangrendszer lenyűgöző
Szinte irreális, hogy mennyire megnyugtató élmény vele a közlekedés
A turbinát formázó légbeömlők látványosak, csak sajnos recseg körülöttük a dekorbetét
Elöl és hátul is gigantikus a tér
Nem könnyű megszokni a kormány érintőgombjait