Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Egy nem hibrid 63 S-re 0,3 másodpercet ver százig. És kb. 250 kilóval nehezebb
A szárny elég meredeken áll, de persze gombbal is kinyitható, hogy lássák a faluban
Gábor M. Szőke, alias Szőke Gábor polipja legalább olyan gonoszan néz, mint ez az AMG GT
Lenyegesen lassab változatok is készülnek ezzel a karosszériával, amelyek akár 5 másodpercig is tökölnek a nulla-százzal
Valójában az E osztály rokona műszakilag, hiába hasonlít jobban az AMG GT kupéra
Elöl gyakorlatilag minden nyílás mögött hűtők vannak
De szép ez a Panam... AMG GT 4-door, aminek különös ismertetőjele, hogy ötajtós. Szemben a CLS-sel, ami valóban négy
A hátsó szárny a sebesség függvényében emelkedik ki
Többkamrás légrugókon áll, és sportosságához mérten szenzációsan komfortosan rugózik
Merci-hagyomány: a teleszkóp kiakasztásával nagyon kinyitható a motorházfedél
Szégyen vagy sem, de áramot is tud tankolni
Van fix szárnyas aerodinamikai csomag is, szép felárért
Ez itt csak 639 lóerő, a többi 204 pacit hátulra pakolták be
Hatalmas kijelző, csodálatos minőség
A kardánalagút nem keskeny, de egy Panamera belseje ennél sportautósabb
A Multicontour ülés oldalról betámaszt kanyarban, de a magyar utakon van az a zöttyenő, ami becsapja
Itt is sportos formázásúak az ülések, de csak ketten ülhetnek be, terhelhetőségi okokból
Tímea nem magas, neki luxuslimó
Csodálatos AMG-részletek
A legjobb helyre rakott ülésállítók
A lépcsőzetes csomagtér a hibrid akku következménye: mindössze 335 literes
Az egyik műszernézet
Persze van teljes képernyős navigációra is lehetőség
Hahaha. 700 métert nyertél a hibriddel :)))
Vagy nyomod a gázt, vagy az energiaáramlást nézed, a kettő együtt nem megy
Ez a 12,4 főleg szerény használatra értendő, az átlag inkább 14 volt
Nem mellesleg kér kis áramot is. Ennyivel egy villanyautó önmagában eljárkál
RACSE!!
Körbekamera
Íme a váltogatógomb a kormányon
Kürtők
A dupla küllők masszírozós gombjai, hát, ezt szokni kell
De hogy került szóba Uj Péter?
Gombok itt is. Ugyanezek a funkciók még két-három módon elérhetők
Powerful hang!
Klímagombok
Pályaorientált gumik a teljesítményorientál hibriden
Kerámia
Keret nélkül