Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
400 ezer forint a szín felára, de mindent megér
Hatalmasnak tűnik, de valójában egy X3-méretű autó
Az építési módja utal arra, hogy ez alapvetően egy hátsókerekes autó
Ez a maciarcú front néhány színben nagyon furcsa, de itt nagyon összeáll
Hatalmas hűtőmaszk, de a fenyegető aura elmarad
Büszkék a sorhatra, nem véletlen
Szinte semmit nem látsz a motorból a műanyag burkolat miatt...
...de alatta sincs sok vizuális öröm
Ez az autó inkább D, mint E
Amerikai hangulatú a beltér, a szó jó és rossz értelmében egyaránt
Még a kezelőrendszer is az iDrive-ra emlékeztet, a Mzada mérnökei nagyon sok BMW-t néztek, mielőtt ennek nekiálltak
Azt hiszed, hatalmas lesz a tároló, aztán nem
Két USB-C azért jutott a könyöklő alá
Elveszik a hely benne
Vannak ízléses részletei
Nem, itt sem egy BMW-t fotóztunk
Nyilván teljesen digitális a műszerfal, van neki sokféle témája menetmódtól függően
Értelmes, és leginkább látható helyen van az ülésmemória!
Fejtér van, lábtérből lehetne több, pedig én csak 174 cm körül vagyok
Kis teljesítményű eszközöket tölthetünk 230-as csatlakozóról is
Rég láttam ilyet tesztautóban
Tisztességes méretű csomagtér, de a tetővonal miatt nem tudnék ide elképzelni még két ülést
Nem érintőképernyős a központi rendszer
Nem tart különösebben jól, de terpeszkedős, nekem kényelmes is volt
Egyértelmű, és mindennek van gombja
Jó minőségű a tolatókamera