Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalbike
A motornak, aminek minden porcikájáról süt a pimaszság
Filigrán első felnije 17-es
Design-szepontból a végtelenbe nyúló első idom és a bogárszem elég megosztó
Egyszerű, elsőre átlátható, ráadásul a kijelzőn ki is írja, ha benn maradt a kill switch
Itt egy kicsit sűrű a létszám, de nem sokszor kell a menüt túrni, megjegyzi a legtöbb beállítást
Kompressziót és visszaút-csillapítást is lehet állítani a teleszkóppáron
A kipufogót jól elrejtették
Elöl-hátul 150 milliméter a rugóút, elviseli a pesti utakat is
A narancs-kék kombó elég klasszikus
A rendszámtartó szokásosan leesik a formatervről, cserébe ad egy kis extra sárvédelmet
Gondoltak a könnyű állíthatóságra
Nem drága, de csábít arra, hogy hajtsd – inkább újonnan venném, mint használtan