Fotó:
Mercedes-Benz
Ködben, sűrűn hulló esőben, de porfelhőben is kevesebbet látunk reflektorral, mert a fény visszaverődik a vízcseppekről, illetve a porszemcsékről
Ködben a tompított fényszórót érdemes használni, és a ködfényszóró használata is javasolt
Ilyen látási viszonyok között még nem indokolt a ködzárófény használata, hiszen nemhogy a helyzetjelző, de maga az autó is jól látszik
Jobb helyeken a jelen kívül még REAR felirat is egyértelműsíti, hogy nem az első, hanem a hátsó ködlámpához, azaz a ködzárófényhez tartozik a kapcsoloó
A ködzárófényt csak sűrű ködben szabad bekapcsolni. Németországban ez 50 m alatti látótávolságot jelent
Forrás: ADAC
Ez a ködzárófény piktogramja, a visszajelző lámpája is ezt a jelet rajzolja ki a műszeregységen
Forrás: ADAC
A ködfényszóró alacsonyan világít, laposan deríti be közvetlenül az útburkolatot
A ködfényszóró laposabban világít, mint a tompított, ezért látunk vele jobban ködben
Forrás: ADAC
Erős fényével még fényes nappal is kimondottan zavaró a ködzárófény
Annyival erősebben világít a ködzárófény a helyzetjelzőhöz képest, hogy az utóbbi szinte alig látszik. Ezért tud zavaró lenni