Kawasaki Ninja ZX-7RR | Totalcar
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
✕
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Hatdugattyús Nissin és 320-as tárcsa
Rendeltetésszerűen használták
Fém fékcső
Korhű Yoshimura kipufogó - nem csak a dob, hanem a teljes rendszer
Egyszemélyes faridom
Nem is készült belőle kétszemélyes változat
A két R jelzi, hogy ez nem a mezei darab
Harris konzol a kipufogóhoz
A légbeömlő árulkodik
A betéttel állítható a lengővilla forgáspontja
Showa futómű
A lefelé fordított féknyereg szintén nem az utcai motorosok kedvéért van, hanem hogy versenykörülmények között gyorsabb legyen a kerékcsere
Brutálra méretezett a kormánycsapágy
Csavarosan állítható a kormányhatároló
Komoly karbik
Állítható a hátsó gátló magassága
Más a futómű, mint a mezei ZX-7R-ben
Feltárulnak a síktolattyús, gyorsítós Keihinek
Komoly ez a karbisor
✖