Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Itt-ott kilóg a lóláb – a 250-esre való idom van ráfaragva a 300-asra
Igazi kispályás célszerszám az átépített háromszázas Ninja
Igazán felnőttes hangja van az öblös Akra dobtól – a katalizátor és a lambda szonda eltávolításra került
Nem a szék lábából készült lengővilla a legszebb eleme
Ez itt még a gyári lábtartó, de már felváltotta egy állítható versenycucc
Fém fékcső, EBC versenybetét javitja a gyárilag gyengécske fékhatást
Egy egyszerűbb Wilbers rugóstag is fényéveket javít a futőművön, de természetesen az első villát is át kell dolgozni hozzá
A 250-es idoma miatt vannak kevésbé igényes megoldások